彰化

瑤林街和埔頭街為舊時鹿港商業重地，同時也是當地歷史最悠久的街道。清治時期以前，鹿港仍港闊水深，唯一天然良港，且距離中國大陸沿岸最近，故早期無論是自中國移民來台的先民，抑或是跨海經商的漢人，皆由此登陸，鹿港也因此成為台灣中部與中國大陸的主要貿易口岸。來自福建與廣東沿海一帶的移民，而後便沿著這些街道，建立起各式各樣的街屋，在鹿港開啟一段全新的生活。近年來，政府致力於保存這條擁有百年歷史的老街，重現耐人尋味的舊式風格，從古色古香的紅磚道石板路，到木製窗櫺與古銅門環，每個細節都值得旅客細細欣賞。

早期的鹿港街市發展於河港地帶，大批工人在岸邊裝卸貨物，商家則忙著挑選剛入港的商品。然而，隨著時間的推移，繁榮一時的港口也逃不過泥沙淤積的命運而逐漸沒落，如今港邊已不見任何船隻。即便如此，鹿港當地為數眾多的美食餐館、民俗藝品店與傳統工作坊仍繼續在老街上蓬勃發展，豐富多元的歷史古蹟也不遑多讓：「新祖廟」是唯一由清朝乾隆皇帝所敕建的媽祖官廟、「鹿港公會堂」於日治時期為當時人民的重要集會場所、「半邊井」則訴說了街道鄰里間的蘊情和慷慨助人的人情味。

若有機會來到鹿港，瑤林街與埔頭街絕對是不可錯過的重點景點，這裡週末總是聚集不少旅客，人聲鼎沸好不熱鬧。走累了，就找間茶店或買杯冰涼的酸梅湯解解渴，保證沁人心脾。

台灣各地廟宇林立，除了扮演當地居民的信仰中心，更是一座座歷史價值連城的民俗博物館，收藏精巧的石雕作品與細緻的木刻裝飾，在在洋溢著濃厚的藝術氣息，而位於鹿港的天后宮更是不可錯過的重要景點。鹿港天后宮始建於1725年，靠著鹿港辜家及當地民眾的金援，於日據時期進行重建，台灣光復後也經歷過數次修建工程，唯獨後殿並未重修，得以保存清朝流傳下來的石雕裝飾。

前殿（三川殿）內精采的石窗透雕、精緻的彩繪及棟架上的木雕，刻畫入微，值得細細欣賞。正殿的石雕作品則以《三國演義》的經典場景為題材，刻有「劉備招親」與「曹操割鬚棄袍」兩段故事，不妨花點時間找找看這些歷史英雄的身影。神龕上方則是三塊由清朝皇帝所御賜的匾額，而皇帝所落款的印章，正位於匾額的正中央，別具特色。後殿供奉著至尊無上的玉皇大帝，故採用五爪造型的龍柱，又因古時皇帝自稱「真龍天子」，五爪金龍一度成為帝王的專屬標誌。

西元960年，媽祖誕生於福建省，又名「林默娘」，是保護漁民與船員的海上守護神，媽祖信仰從明朝開始蓬勃發展，至今遍及中國南方與東南亞一帶。而鹿港曾為中台灣的重要港口，當地居民大多靠貿易與捕魚維生，媽祖廟自然而然成為鹿港香火最鼎盛的廟宇。林爽文事件發生之際，陝甘總督福康安率綠營八千人自鹿港登台，前往鎮壓，後為感謝媽祖顯靈，保佑大軍登陸、剿匪，進而奏請乾隆皇帝興建鹿港天后宮。

鹿港天后宮的信眾來自全台各地，而每年農曆一月至三月的媽祖誕辰慶典，吸引許多民眾前來進香，少不了熱鬧的酬神遶境等民間活動，台灣各大鄉鎮的媽祖廟方更不時派出進香團前來參拜，一路鳴放鞭炮，成為鹿港當地獨特的文化景致。而台灣早期的夜市，皆圍繞著廟宇所產生的，廟宇作為當地居民的信仰中心，成為人潮聚集之處，錢潮當然也跟著來。因此，鹿港天后宮周邊不乏各種傳統美食，從夜市小吃、在地甜點到各式飲料，而其中又以蚵仔煎、麵線糊、包子、綠豆糕、酸梅湯、麵茶...等最為知名。

園區內完整保留了舊時的廠房和設備，像是巨大的煙囪和蒸發槽等，這些工業遺跡散發出一種獨特的「蒸汽龐克」（steampunk）氛圍。更有趣的是，您還可以搭乘古老的蒸汽火車和糖業小火車，它們至今仍行駛在舊鐵軌上，帶領遊客展開一趟深具意義的懷舊之旅。

為了讓您在參觀之餘也能消暑解饞，其中一座老舊廠房被巧妙地改造成冰品部，專門販售古早味的枝仔冰和冰淇淋。此外，糖廠還規劃了森林公園、大片草地、烤肉區等休閒設施，讓溪湖糖廠成為彰化縣一處非常受歡迎的觀光亮點。

甜蜜的歷史與世界級的潛力

溪湖糖廠的歷史地位非凡：臺灣曾是亞洲最大的食糖出口地，而溪湖糖廠更是當時全臺灣產糖量最高的工廠。雖然製糖業務已經結束，但它輝煌的歷史和百年建築被完整保留下來。由於其巨大的規模和歷史價值，政府也正積極爭取將其列入「世界工業遺產」，足以見證其豐富的工業魅力。

全台灣沿海，有著許多觀光漁港，民眾可以近距離觀賞剛捕獲的魚如何上岸，也可以在岸邊購買新鮮的食材，更令人興奮的就是品嚐各式海鮮小吃。不過遠離市區的王宮漁港，每個週末都可以吸引大量遊客來此，有幾個獨到之處：美麗的燈塔、壯觀的風車、安全的沙灘、潟湖採鮮蚵。黑白相間的芳苑燈塔，是台灣最年輕的燈塔（1983年興建完成），是可供人入內參觀的。沿海的風車有將近十座，雖然有人覺得有點突兀，但確實很多人喜歡到海邊看風車。漁港通常必須挑在岩岸邊興建，所以一般民眾是很難同時又參觀漁港又親近海水，但是王功卻是擁有一大片區域可以讓小朋友盡興玩水。最精采的則是可以坐著農車深入潟湖，如果運氣好，還可以坐在牛背上，體驗當一位採蚵農。如果不幸你手腳慢又怕髒，一顆蚵也沒有撿到，不需要氣餒，回到岸上來到大街上，有好多家海產店等著你進去點滿桌。

「八卦山大佛」於1961年興建完工，由鋼筋水泥建構而成，高約24公尺，曾是亞洲第一大佛。由蓮花座至佛頂共分為六層樓，旅客若進入大佛內部，拾級盤旋而上便可抵達最高層。

後方的大佛寺建於1972年，採富麗堂皇的宋代宮殿式建築，氣勢雄偉，為儒道釋三教同體的廟宇：一樓的大成殿奉祀孔子、二樓的恩主殿祭祀關公、三樓的大雄寶殿則主奉釋迦摩尼佛。其中又以全台唯一金面關公最為尊貴稀有，其重達64公斤的神器「青龍偃月大刀」更是值得一探究竟。另，大佛寺兩側同時設有高達九層的「八卦塔」，作為納骨塔之用。

來到「八卦山大佛」前的觀景台，也是彰化市最高點，270度全景的視野，可遠眺彰化市街景，不少當地人週末特意來此欣賞日落，在夜幕低垂時，等待九龍池廣場上的噴泉水舞表演。

台灣命名為「龍山寺」的寺廟共有五座，皆由福建泉州府晉江縣龍山寺所分香來台供奉，並主祀觀世音菩薩。現為國定一級古蹟的「鹿港龍山寺」，是鹿港小鎮規模最大的廟宇，創立年代已不可考，但公認為台灣保存最完整的清代閩南式建築物，也是傳統建築中最具有藝術、建築與工藝等完整歷史價值的作品之一，被譽為台灣現存最美的古蹟寺廟之一。

鹿港龍山寺今日所見的格局和規模，多數於1831年完工。戲台上方的八卦藻井結構，雖常見於眾多廟宇，但鹿港龍山寺藻井的結構美學，可謂全台首屈一指，更是台灣保存年代最久、體積最大的藻井作品。建造過程中未使用一根鐵釘，僅以精巧的木雕，配上精密設計的榫頭而成，除了具有共鳴箱和擴音的效果，亦有鎮邪、平安之意。

鹿港龍山寺正殿主祀觀音菩薩，後殿則供奉有龍神與風神，每年端午節並盛大舉辦「龍王祭」，祈求掌管降雨的龍神，保佑國泰民安、龍舟賽事順利。1999年，鹿港龍山寺於921大地震中受到前所未有的重創，然而在許多專家的努力下，終於得以從嚴重毀損的災難中重見光明。

彰化鹿港有條窄如一線天的防火巷，巷長約100公尺，僅容一人通行，最窄處甚至不到七十公分，男女若欲同時通行，擦身而過時難免出現尷尬場面，故稱「摸乳巷」。若非不得已，女人在穿越這條防火巷時，必須一路以手護胸，然而真正的紳士會在巷弄的另一頭等待，直到她先行走出巷弄，因此又名「君子巷」。但早期的保守社會，男女在公開場合需保持一定距離，因此大多數女性會避免走進這條「摸乳巷」。

關於「摸乳巷」的起源其實另有一說，由於鹿港鄰近海口，冬季的九降風寒冷刺骨，為有效抵擋寒風，當地人便將房舍們蓋得緊緊相依。加上鹿港過去是個極為繁華的都市，寸土寸金，無法興建大宅，只好將房子越蓋越細長，才會產生今日眾多的狹街窄巷。

台灣鐵道發展歷史悠久，除了知名的阿里山森林小火車外，尚有全東南亞僅存的扇形車庫，就位於彰化火車站附近。因早期的蒸汽機車僅能向前行駛，為方便機務人員進行維修和停放，進而有了扇形車庫的產生。由「機關車車庫」及「轉車台」兩部分組合而成，車庫形狀以圓弧形構造體為主，而軌道由車庫向外展開如折扇形，故名扇形車庫。火車頭在經長距離奔馳後，進入扇形車庫休息、保養，同時也有「火車頭旅館」之稱。

然而，隨著時代的發展以及鐵路電氣化的推動，蒸汽火車的燃煤味與汽笛聲接著消失，扇形車庫也失去其原有功能而紛紛面臨被淘汰或拆除的命運。目前僅存的扇形車庫大多轉型成「鐵道博物館」，全世界只剩四個尚未荒廢且仍在使用中，除了彰化的扇形車庫，另外三個則分別位於美國與墨西哥。來到彰化旅遊，進到扇形車站、站上觀景台上，看著火車頭隨著轉台進入車庫裡，不論是大朋友還是小朋友，都會興奮不已的。

彎曲多折為彰化鹿港小鎮巷道之特色，其中又以「金盛巷」保存最為完整，蜿蜒的特色表現也最明顯，故名「九曲巷」。

九曲巷的來源眾說紛紜，普遍認為是為了防風沙、防入侵、防鬼神。在交會處成T形交叉的巷子，不但能避免九降風長驅直入，迷宮般的巷道也可防禦盜匪，更傳說鬼魂只能走直線，無法行走於彎曲的巷道中，當地人便決定將鎮內巷道築成迂迴曲折狀，而漫步於這古色古香的九曲巷裡，奇妙的空間感會將旅客帶進另一個時空。

九曲巷內另有兩個歷史古蹟相當值得一訪，分別是「十宜樓」與「意樓」。早年鹿港文風鼎盛，十宜樓為昔日文人墨客吟詩論對之所，但今日已頹殘破損，只能憑弔。意樓「慶昌號」則是廈郊中最大的商行，曾為鹿港商界的牛耳，至今仍依稀可見當年鹿港首富的繁華。而牆邊所種的一株楊桃樹，則隱含著淒豔的愛情故事，不妨問問鳳梨酥店的老闆，也許能夠獲知一二。